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  • 雷竞技app下载:2008中国车市的十大词汇 重拾记忆碎片

    2022-06-04 | 时间:2022-10-04 08:52:28 来源:雷竞技 作者:雷竞技app下载


      去年全国的汽车销量达880万辆,所以全国上下无论媒体还是专家都曾信心十足地预言,只要增长率达到15%,今年销量突破千万辆大关将是板上钉钉。

      那样的话中国就成为美国之后第二个年汽车销量达到1000万辆的国家,中国汽车大国的地位就更加突出了。但是没想到,今年的大环境格外动荡,雪灾、地震、金融危机等因素叠加在一起,使今年的车市在5、6月达到高峰之后就开始下滑,到第四季度更是一片萧条,前11月全国的汽车销量只有860万辆,增长幅度仅为8.5%。因此今年的1000万辆目标已经泡汤,明年这个目标将更加难以企及。

      合资企业的本土化研发一直是一个热门话题,今年上海大众推出了朗逸、一汽大众推出新宝来,这两款车型是大众专为中国市场研发的新车型,因此一下子把本土化研发潮流推向高潮。而广州本田也不甘示弱,在北京车展上首次发表了合资企业的自主品牌“理念”,在本土化研发方面又开辟了一条新路。本土化研发可以降低成本,同时可以更加贴近消费者,老百姓也可以得到更加经济实惠的车型,但是本土化研发的车型技术含量与国际同步的新车型相比还有一定差距,这也成为它饱受争议的一个原因。

      今年由于国家明确提出了要加快汽车企业兼并重组的步伐,所以在汽车界有关重组的新闻格外受到关注,一度曾有消息称,东风将与哈飞合作、中航集团将整合昌河与哈飞、一汽将重组长安和华晨、北汽将与福汽合作、广汽将与长丰合作等等。然而,眼看一年就要过去,这些传闻无一落实,只有东风与哈飞的合作明确告吹,所以兼并重组在今年只是“但闻楼梯响,不见人下来”,这个任务看来只能留给明年了。

      印度塔塔收购捷豹、路虎的消息让中国汽车界深受剌激,好事的媒体也都巴望中国汽车界也能出现这样的大手笔。恰好今年以来以通用、福特、克莱斯勒为首的国外大汽车集团遇到了严重危机,通用已表示要出售悍马、萨博、土星、庞帝克等品牌,福特也将沃尔沃列入准备出售的资产名单,这更激发了媒体的狂热与想象,许多人认为中国汽车抄底的时机已到。什么长丰要收购悍马、奇瑞要收购克莱斯勒、长安要收购沃尔沃的消息满天飞,但是却没有一个得到当事企业的证实。业界普遍认为,虽然收购可以加速中国汽车走向世界的步伐,但是目前中国汽车企业的实力和管理能力,尚没到出手的时候。

      今年车市上重复最多的一个词可能就是下滑。由于经济大环境不景气的影响,今年的汽车行业也遭遇寒冬,汽车销量下滑,企业利润下滑,员工收入也跟着下滑。特别是自主品牌企业在今年的生存形势更加严峻,奇瑞、华晨、天津一汽、长丰等自主品牌企业的销量都同比下滑,一些企业资金链紧张,只有比亚迪、吉利等少数企业实现了增长。在合资企业中,神龙、长安福特、长安铃木等销售也不佳,只有南北大众、一汽丰田、东风日产、东风本田等业绩出色,成为抵御下滑的主要力量。

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