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  • 雷竞技app下载:越南“许家印”一年亏掉63亿玩造车

    2022-05-15 | 时间:2022-10-04 09:59:06 来源:雷竞技 作者:雷竞技app下载


      想必是因为男足开了个“好头”,开年来,越南在国内的舆论场中,越来越火爆了:2月份3:1赢了中国男足;3月份出口额大幅超越深圳;4月份被刚从英国抽身的李嘉诚重金押注;5月份股市不断走牛。

      甚至就连造车,也来了一次弯道超车。据报道,4月初,越南一家刚刚成立5年的电动车企业VinFast,已秘密向美国SEC递交上市申请。据悉,VinFast可能会寻求通过IPO筹集20亿美元,市场预计其估值最高达600亿美元。这将是越南历史上最大IPO,也是继滴滴之后亚洲最大IPO。并且,这家车企的野心还不小,上来就想豪赌全球市场,早已在德国法兰克福、法国巴黎、美国洛杉矶等地建厂、设立了分部,大有叫板特斯拉之势。这就不由得让人好奇了,连汽车零部件都依赖进口的越南,谁有这么大的胆量,玩起新能源造车这个大型烧钱游戏?不会又是个钱多胆大的门外汉吧?

      VinFast的缔造者潘日旺(Pham Nhat Vuong)还真是个造车领域的门外汉,不过他不需要“讲故事去找钱”,因为他本人就是一个超级富豪。

      资料显示,潘日旺现年54岁,因靠地产起家而被戏称为越南版“许家印”,是越南最大私人地产企业Vingroup(温纳集团)的创办人。2022年福布斯全球富豪榜上,他以62亿美元身家蝉联越南首富,全球排名为411名。

      潘日旺发家之路颇有传奇色彩。他1968年出生于越南河静省一个普通家庭,19岁考上越南河内矿业地质大学,之后靠着奖学金进入俄罗斯联邦地质勘探大学留学。第一桶的积攒,得益于他对时机与时局的把控。1992年,潘日旺留学结束之际,正值前苏联解体,历史风云变幻中他敏锐地察觉到了解体导致的混乱和机遇,决定不回越南,前往乌克兰寻找商机。

      起初,他在乌克兰的哈尔科夫开了一家餐馆,很快他观察到,动荡之中的乌克兰人朝不保夕,方便面是他们为数不多能消费起的充饥食品,于是他豪赌了一把,以每月8%的利率向朋友借款,从越南进口一条生产线,创办了Technocom食品公司,推出方便面品牌Mivina。这项生意很快让他暴富,到1996年的时候,Mivina的产量便突破100万包,2004年Mivina已占据乌克兰97%的市场份额。之后,潘日旺逐渐扩大规模,拓展出上百种速食系列品牌。2009年,食品公司已估值不菲,被潘日旺作价1.5亿美元卖给了雀巢。

      乌克兰的生意做得风生水起之际,潘日旺也没忘记越南的市场。2002年起,他开始进军越南的房地产业。他先是在河内创办了一家从事大型购物广场、高端写字楼和公寓开发的企业Vincom,之后又创办专注于酒店、豪华度假村、海滩别墅等旅游娱乐的企业Vinpear。2012年,Vincom和Vinpear合并,Vingroup集团就此诞生。如果这些项目都让你感觉有些遥远,那越南第一高楼、胡志明市的地标Vincom Landmark 81大楼则能充分说明潘日旺的实力,这是他2018年投资14亿美元开发的代表作。

      某种观点认为,潘日旺的财富爆发,是吃到了越南“革新开放”后住房制度改革和人口的红利,直白一点,大概就是15-20年前许家印们成功路径的缩影。事实上,能踏准时代发展的浪尖,并非寥寥几句“目光精准”那么简单。1986年越南实行革新开放政策,住房制度开始改革,之后越南出现过多次的房地产热以及政府调控干预(如2003年修改《土地法》调整土地供应),房市经过三次大起大落,房价波动非常大。

      潘日旺之所以能坐稳房产首富的位置,原因在于他深谙中产阶级的消费心理。相比较其他想吃人口红利的房地产商,他的住宅项目主要为高档别墅和高级公寓,从不涉及规模化住宅,视线主要放在那批最有消费能力的人身上。商业中心的开发上,他也是越南的独一份,他在胡志明市的商业中心引进了迪奥、爱马仕、范思哲等世界级奢侈品牌的入驻,售价突破每平米8000美元,创下越南商业地产销售记录。不得不说,即使有风口,那也得商业头脑非凡。

      媒体将潘日旺和许家印做类比,还有一个原因是,二者同样多元化经营。除了地产业务稳坐越南头把交椅之外,潘日旺的投资版图还涉及超市零售、智能手机等产业零售、手机、教育、互联网等等,并且也颇为擅长打“本土化”的情怀:2014年,Vingroup进军零售业,大举收购连锁超市,建立了平价版越南“家乐福”;2018年,Vingroup打出“做越南人自己的手机”的旗号,宣传打破三星、OPPO和小米等品牌的垄断,推出Vsmart品牌手机;2019年,Vingroup收购了一家电子支付平台MonPay,其旗下还有专做大数据、AI服务、网络安全服务的公司;除此,Vingroup开设了一家自己的大学VinUniversity……

      回到造车领域。潘日旺的VinFast,2017年成立于越南的偏远乡下葛海县。众所周知,越南本土汽车制造公司大多为代工企业,基本零部件全靠进口,VinFast可谓从零做起。和许家印一样,潘日旺的造车事业,采取的也是砸钱略。

      砸钱接入世界顶尖技术,直接购买宝马的知识产权,请意大利汽车设计公司宾尼法利纳做设计,由“代工皇帝”麦格纳做生产和技术的支持;砸钱在国际上做营销,2018年,巴黎车展VinFast发布新车,斥重金请贝克汉姆站台,据说这次车展,光展位价格费就达到500万到1000万美金;砸钱挖人,请来了通用汽车前高管 Jim DeLuca 担任汽车部门负责人,新晋上任的 CEO 黎氏秋水曾担任日本雷曼兄弟公司副总裁……VinFast最早4款在售车型均为燃油车,属于内燃机贴牌车。其中Fadil是根据贴牌通用汽车的雪佛兰Spark许可生产,另外两款LUX A2.0 和 LUX SA2.0分别是基于宝马的F10 宝马5系列和F150宝马X5更改而来,还有一款命名为“总统”的豪华车,这个车的基础是LUX SA2.0 加上通用的V8发动机。

      越南的政策对潘日旺的造车事业,助力不少。越南几乎是汽车进口关税最高的亚洲国家之一,所以很多海外车企都打进不去。去年,越南工贸部和财政部联合还提出了修改“特殊消费税法”,表示将为消费者提供电动汽车购车补贴,以推动电动汽车普及和渗透。

      靠着政策支持和本土情怀牌,潘日旺的造车第一阶段可谓是顺风顺水。VinFast于2018年底便宣布年产能达到25万辆,成为越南历史上第一家有量产能力的民族汽车品牌。成立两年之后,VinFast挤入了越南汽车销量榜的前五,仅次于现代、丰田、起亚和本田。

      2021年,VinFast推出第一款电动车型VF e34,并在此基础上延伸出VF 5、VF 6、VF 7以及VF 8和VF 9一系列车型,涵盖从A级至D级的各种车型。值得一提的是,基于越南的人均收入,在市场选择上,越南并不是潘日旺的主战场。VinFast从研发、生产到销售、营销,都主攻海外。2018年起,潘日旺便在德国设立了分公司,组织开展在欧洲的零部件销售工作;同时,在上海、首尔设立办公室,在巴黎设立了欧洲分公司,还在洛杉矶设立了美国总部。

      今年,VinFast的全球化更进一步。先是年初宣布,VinFast将成为纯电动汽车专业企业,并透露其大型SUV“VF8”和“VF9”已开始在美国及欧洲获得订单。公开消息显示,这两款车想要对标特斯拉的Model X,已经有超4.5万辆的预订订单。

      3月份,VinFast又宣布在美国北卡罗莱那州兴建工厂,拜登在其美国总统推特帐号上发文称VinFast为建厂投资40亿美元,并创造了7000多个就业机会。据悉,该厂将生产电池驱动的VF8和VF9 SUV,目标是在2024年投产,将具备年产15万辆汽车的能力。

      当然,式的速度,离不开大把烧钱来支撑。据Vingroup集团2021年财报显示,由于燃油车销量在越南当地不如预期,加上集团加大投资纯电动车的技术研发,因此去年在汽车生产和制造的部分一共造成了约10亿美元的税前亏损(约合人民币63.6亿元)。



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