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  • 雷竞技app下载:为什么汽车都是“全英文按键”?汉字的不方便吗?

    2022-04-22 | 时间:2022-05-25 08:12:48 来源:雷竞技 作者:雷竞技app下载


      这个问题,最初我是在知乎上看到的。仔细一想,的确值得深思。虽然对懂车人来说,车内按键是否中文并无所谓,但对那些完全不懂车的“小白”,眼看着布满中控面板的各种按键,也许就比较郁闷。

      国外品牌的车使用英文,这是能理解的,可是咱国人研发的中国品牌汽车,为何不照顾下自己人呢?而且它们当中很多是不出口国外的。难道,国内消费者真的没有人喜欢中文按键吗?是为了逼格更高,还是厂商崇洋媚外?

      英语作为世界通用语言,早在汽车刚出来的时候,车上的众多按键就是用英文进行标注。而且,车企卖车想要将自己的车子销往世界各地,因此只能用这种全球通用的最广泛的文字进行标注。

      这些按钮是用模子印上去,而现在基本上每个车型都是卖到全球各地的,如果卖一个地区就要重新做模具,成本太高了。对于生产厂商来说,26个英文字母比汉字成本低了很多,汉字笔画多,花费的成本更大。

      随着汽车功能的增加,按键的数量也在增加,用汉字标注,有时候会因为按键面积有限,无法将汉字全书写上去;而英文有很多缩写,缩写能表达的含义就很丰富,比如ABS(制动抱死系统)、ESP(车身电子稳定系统)、NAVI(集定位、导航、地图于一体),这些就很难用两三个汉字就简单表达。

      其实现在很多东西都是有版权的,就像是汽车面板和按钮上面的字其实也是有版权的,按钮是商业用途的,所以在使用的时候会支付一定的费用,而且从成本上说,用字母的成本小,因为字母就26个,但是中国的汉子却很多,虽然在国内也有一些车是中文标识的,但是这种车上很多的按键其实还是没有更改的。

      车企造车最根本的目的是什么?最关注的就是如何降低成本和提高销量。只要是促进销量,任何合法的想法,他们都会考虑。可惜,中文按键似乎并不在其中。

      现在市场上采用中文按键的汽车品牌寥寥无几,众所周知的就是比亚迪,可它也不是因为这点而打开市场的啊!再看看某款日系车,专为中国市场设计的中文按键,结果呢,没对提高销量起到任何作用。

      现代汽车工业的全球化合作已经非常紧密,为了提高生产效率、节省成本,销往世界各地的车整体设计都是基本一致的,大到结构小到每一个按键,都不会做出太大的调整。

      而产业的全球化,意味着一辆整车的很多零部件都是车企采购而来的,既然是大宗采购那么就意味着一致性,不会因为一些非必要因素而作出调整。毕竟英语是世界通用的语言,按键上的英文之母也没有要改的必要性。

      小到变速箱,大到红旗H7都没能逃过全英文按键的噩梦,这应该是最中国化的汽车了,有时候想想真的觉得很讽刺。

      比亚迪上面有英文按键,中文按键,符号加英文,符号,符号加中文。可以明显的看到符号加中文的按键显得很不搭。esp符号化了,下面还来个OFF,而没用“关”……至少从目前现有的中英文符号的组合看,效果并不理想。很多厂家都做过尝试,可能也没有做出非常满意的效果。而哪怕很多朋友提到过的比亚迪讴歌,带有中文的按键比例也并不大。AUX还是AUX,USB还是USB…。

      中文标识的使用一定是好事吗?大师并不确定,但沿用约定俗成的符号+英文也不见得是坏事,这就好比日本车不会写在按钮上写日文、德国车也不会在按钮上写的德文一样,只要你认识这个图形或英文的含义,无论开哪国的汽车都不会有不适应。

      但是大师想说全中文按键是一种情怀,更是一种可贵的精神,可惜并非大部分人具备。

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