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  • 雷竞技app下载:理想ONE汽车带来用户体验革命亏电省油无里程焦虑

    2022-03-25 | 时间:2022-05-25 09:20:07 来源:雷竞技 作者:雷竞技app下载


      近日,车主们都在吐槽:油价又涨了,加满一箱油比原来多花9元,笑不出来!”2月17日24时,国内成品油新一轮调价窗口开启。叠加2021年末最后一次上调,国内成品油价有望“四连涨”。

      燃油车的车主们在盘算如何更省油,是不是纯电动车的车主就没有烦恼了?对纯电车型来说,里程焦虑一直挥之不去,充电设施不完善,充电排队时间长,不敢开长途等问题依然存在。

      面对油价飙升和里程焦虑的考验,“城市用电,长途发电”的理想ONE汽车的底气十足。

      有人会问:“同样都是‘能加油能加电’,增程跟混动有什么区别?增程器和发动机有什么区别?”如果用一句话回答,那就是:增程器不直接参与驱动,只用于发电。这句话足以概括理想ONE增程系统和普通混动的区别。

      理想ONE采用增程系统,其最大的意义在于可“城市用电,长途发电”,拥有新能源车的驾驶体验、使用成本,又兼顾了传统动力汽车的续航和补能便利性。在没有充电条件的旅途中,所有的加油站都可以成为理想ONE的“充电站”,新能源车的里程焦虑被解决。

      一般在长途出行中,理想ONE车主们采用的是油电混合模式。根据车主们的实际反馈,理想ONE的真实亏电综合油耗数据约在7-8升/百公里(涵盖城市和高速路况)。

      根据汽车之家的《竞争上岗 35万元左右家用SUV大横评》:在包含城市拥堵、城市环线公里/小时),理想ONE在亏电状态下油耗成绩为7.2升/百公里,低于横评中相似尺寸的其它车型。

      且理想ONE的加速成绩(动力水平)大幅领先横评中的所有竞争对手,严格来说和表格里的其它车型并不属于同一级别。

      其中,对理想ONE来说,真正的竞争对手是拥有相似尺寸、动力水平和配置的宝马X5 xDrive40i、奔驰GLE 450等车型,二者在汽车之家相同的测试标准下油耗成绩分别为11.6升/百公里和10.7升/百公里,比理想ONE高出约61%和48%。

      理想ONE“城市用电,长途发电”的背后,是一次用户体验的革命。得益于理想ONE的增程式系统,用户可以拥有纯电动车安静、快速、顺畅的驾驶体验,又完美解决了纯电动车型的里程焦虑问题,在只能加油的环境下,也能比同级别竞争对手更省油。



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